По ее словам, в декабря 2016 года близ Керчи этот корабль уже подавал сигналы бедствия, поэтому попросился в порт на ремонт. Хотя уже тогда волонтеры обнаружили немало странных вещей в этой ситуации – судно долго находилось близ Керчи не заходя в порты, у него был отключен транспондер. Обычно его отключают на кораблях, перевозящих контрабанду.
Впоследствии в его трюмах обнаружили 100 тонн сигарет. Больше всего такому повороту событий радовались так называемые крымские чиновники. После этого, несмотря на неисправный транспондер и отсутствие необходимых сертификатов, ему позволили уйти в плавание. С этого времени о корабле не было никаких вестей. И вот на выходных, 12 марта, появилась информация, что этот корабль сел на мель близ Ялты. Хотя, как отмечают сами волонтеры, его, скорее, выбросило на камни, повлекшее повреждение дна и образования пробоин.
Этой находке 2 тысячи лет. Думаем, что в таком зрелом возрасте оно подлежит утилизации, а судовладельцу обычно в таких случаях выставляется требование — убрать судно и оплатить ущерб экологии. С этого момента моряки, у которых есть задолженности по зарплате, могут сколь угодно долго добиваться выплаты задолженности. Как правило, в такой ситуации судовладелец пропадает с концами или признает себя банкротом. Вот так и заканчиваются подобные истории., – підсумувала Катерина Яресько.
В конце декабря 2016 возле Керчи терпело бедствие судно RIVER EREGLI, попросилось в порт на ремонт. Крымские СМИ пытались выдать это за рождественскую историю чудесного спасения, для этого были пущены в ход местные чиновники и даже депутат нелегитимной госдумы страны-агрессора. Мы же тогда рассказали о странном поведении судна с выключенным AIS, о том, что оно болталось в Керченском проливе, не заходя в порты, а потом в его трюмах взялись ниоткуда 100 тонн сигарет. С этими по...
Показати більше...
0 коментарі:
Дописати коментар